Hier möchten wir euch sporadisch einiges von uns aus den unten genannten Bereichen vorstellen. Wir orientieren uns beim Bau und Umbau von Modulen und Fahrzeugen an der Fremo H0 Norm.

In den letzten Jahren haben wir uns in der Mehrzahl der hier Beteiligten auf Treffen herum getrieben. Einfach um zu sehen, was will ich eigentlich und macht mir das ganze überhaupt Spaß?! - Daraus entstanden die ersten Projekte, des weiteren einige Module und jetzt, da die ersten Streckenteile betriebsfähig sind kommen die Fahrzeuge hinzu. Mit allem was dazugehört, Alterung, Betriebsnummern, Betriebssicherheit (Gewicht). Alles sollte weites gehend angepasst werden.Hier versucht jeder seinen eigenen Weg zu gehen - es ist jedem etwas anderes besonders wichtig - nur die Rahmenbedingungen müssen stimmen, damit alle mitmachen können. Das ist  Fremo.

Auf unserer 24. Ausstellung, 2009, haben wir zum ersten mal seit 1995 wieder im größeren Umfang, mit einer kleinen Einschränkung, Fremomodule ausgestellt. Die Betriebshöhe war mit 1050mm noch nicht auf Normhöhe und es war, bis auf ein Modul, alles in der schmalen Spur gehalten. Nicht zuletzt die Resonanz der Zuschauer hat uns motiviert, das Ganze 2010 auf der Jubiläums Ausstellung zu wiederholen. Auch hier stand die schmale Spur im Mittelpunkt und stellte den größeren Teil. Diesesmal war die ganze Anlage auf betriebsfreundlicher Höhe von 1300mm. Jetzt auch mit Gästen aus Nah und Fern. So hatten wir erstmals einen Übergabe Bhf dabei und die Regelspur konnte zumindestens Punk zu Punkt Betrieb machen.

Auch auf der 26. Ausstellung der Eisenbahnfreunde gab es wieder eine FREMO Anlage. Die hier aufgestellte Modellbahn ist noch größer geworden. Zum ersten mal haben wir und unsere Gäste mehr Strecke aufgebaut als die Kollegen der anderen H0 Fraktionen. Nicht nur die H0e Strecke ist gewachsen, auch die Regelspur Seite ist deutlich länger geworden. Erstmalig kam der noch in Bau befindliche Schattenbahnhof "Obscheyden" zum Einsatz. Dieser war noch nicht voll einsatzfähig, erst 4 Gleise konnten genutzt werden und die noch nicht in voller Länge. Betrieblich ausreichend dimensioniert und technisch ohne Probleme hat der Schattenbahnhof seine Feuertaufe bestanden. Des weiteren wurden erstmalig die 8 in Gemeinschaftsaktion im Stellwerk "On" gebauten 22,5 Grad Kurven aufgestellt, gut zu erkennen durch die noch nicht fertige Landschaft. Eingesetzt waren neben dem Bf Lanken und der Schmalspurstrecke die Betriebsstellen der EBOE Bf Blumendorf, der Hp Henstedt Wohld von unseren FREMO Gästen und unsere eigenen Streckenmodule sowie ein weiterer Hp (Lohkamp). Wir haben den Anspruch an den betrieblichen Ablauf weiter erhöht. Die meisten eingesetzten Wagen waren individuell nummeriert, so das wir auch auf der Regelspur Vorbildbetrieb darstellen konnten. Das Interesse von Seiten der Zuschauer war in diesem Jahr sehr hoch. Es wurden sehr viele Fragen beantwortet, gerade was die EBOE Betriebsstellen betrifft. Auch gab es kritisches Anmerkungen ? „ Muss das denn so hoch stehen ? “ JA !,die betrieblichen Anforderungen sehen das so vor. Wir möchten hier einer großen Zahl Interessierter unser Hobby vorstellen. Andere fahren im Keller oder auf dem Boden meistens im Kreis oder haben ihre Fahrzeuge im Regal stehen. Die Anlage mit ihrer Gestaltung, sowie viele der zum Teil aus Kleinserien gefertigten Modelle kamen bei den Zuschauern gut an.

Projekte Fährbahnhof (“Puttenbrode- Gardesund”) Bericht Kaiserbahn km 76,8 -76,9   Schattenbahnhof (“Obscheyden”)   Wattenscheider Signal Module   Elektrik/Elektronik Gleisbesetzmelder   Module Betriebsstellen Daten Gerade Strecke Kurven Fahrzeuge V 100 supern   Güterwagen Umbau Aktion + Wagenkarten   Ausstellungen/ Treffen Fremo Treffen in Sasel 1989 Fremo Treffen in Rendsburg 2009   24.Ausstellung der EfO   Fremo Treffen HH Meerweinstr. 2010   Fremo Treffen Cloppenburg 2010   25.Ausstellung der EfO   Fremo Treffen HH Meerweinstr. 2011   Fremo Treffen Perleberg 2011 Fremo Treffen HH Meerweinstr. 2012